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Ristorni frontalieri, il Ticino congela 50 milioni di franchi alla Lombardia: cosa cambia (e cosa no) per chi lavora oltre confine
Claudio Galli
1 Luglio 2026 - 07:10
Il Consiglio di Stato ha sospeso il 46% dei ristorni 2026, oltre 50 milioni di franchi, come contromisura alla «tassa sulla salute» che la Regione Lombardia vuole imporre ai vecchi frontalieri. Ecco perché è successo, quali cifre sono in gioco e perché in busta paga, per ora, non cambia nulla.
Abitare e spostarsi, in Ticino la stangata è del 2,1%: ecco perché siamo il Cantone più colpito (e le 5 mosse per spendere meno)
Claudio Galli
27 Giugno 2026 - 07:12
L’indice MAb di Comparis e del KOF certifica per la Svizzera italiana il rincaro più alto del Paese su affitti, automobile e riscaldamento. Per una famiglia tipo significano fino a 756 franchi in più all’anno: ecco i numeri reparto per reparto e le mosse concrete per alleggerire la bolletta.
Tassa sulla salute e ristorni: il Ticino decide entro il 30 giugno, ecco cosa rischiano i frontalieri (e perché Berna frena)
Claudio Galli
26 Giugno 2026 - 07:11
Il Consiglio di Stato valuta di bloccare i ristorni versati all’Italia per reagire al contributo fino al 6% chiesto ai «vecchi» frontalieri. In gioco oltre 120 milioni di franchi e i rapporti fra Bellinzona, Berna e Roma. Ecco cosa cambia, per ora, sul cedolino di chi lavora in Ticino.
Riforma della Posta: il Consiglio federale apre la revisione del servizio universale, i 4 cambiamenti che pesano di più sul Ticino
Claudio Galli
25 Giugno 2026 - 19:12
Per ora lettere, pacchi e pagamenti restano garantiti almeno cinque giorni su sette. Ma la revisione introduce dei «valori soglia» che dal 2030 potranno far scattare una riduzione dell’offerta: ecco perché valli e sportelli del Cantone sono i più esposti.
Multe CO2 sulle auto nuove: gli importatori pagano 123.6 milioni nel 2025, ecco cosa cambia per chi compra (o importa) un’auto in Ticino
Claudio Galli
24 Giugno 2026 - 10:11
Le emissioni medie delle auto nuove sono scese dell’11%, ma i nuovi obiettivi non sono stati centrati: le sanzioni per le automobili sono passate da 2.3 a 97.7 milioni di franchi in un anno. Chi acquista un’auto nuova rischia di ritrovarne una quota nel prezzo, e chi la importa direttamente dall’Italia paga la penale di tasca propria.
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