Le auto elettriche si rompono più delle termiche? Ecco cosa dicono i numeri dei soccorsi a dicembre

A dicembre, il Touring Club Svizzero ha effettuato 32’280 interventi di soccorso stradale in Svizzera. Un numero rilevante sul quale ha inciso Il grande freddo che ha preceduto le feste di fine anno. Basti pensare che tra l’11 e il 15 dicembre i carroattrezzi e le officine sono stati chiamati a intervenire in più di 6’500 casi in soli cinque giorni. Da questi numeri è emerso che durante la stagione invernale, le automobili elettriche sono più affidabili delle "sorelle" a mototore termico.

Batterie e penumatici le prime cause di intervento

A dicembre, il 40% dei guasti è stato dovuto a problemi alle batterie delle auto, tanto che in circa la metà dei casi è stato necessario sostituire. Pneumatici o ruote, il 17% degli interventi, sono stati la seconda causa più comune. Infine, più di 500 interventi sono stati causati da chiavi difettose o rimaste chiuse all’interno del veicolo, mentre in un centinaio di situazioni i soccorritori sono stati chiamati per aver utilizzato il carburante sbagliato.

Auto elettriche? Le più affidabili

I dati relativi a dicembre 2022 mostrano anche che le auto elettriche sembrano meno soggette ad avarie. Mentre le auto elettriche hanno avuto una media di 30 guasti ogni 1’000 veicoli sulle strade svizzere, il numero di guasti tra le auto con motore a combustione è stato di 72 ogni 1’000. Bisogna tuttavia considerare che le auto elettriche in panne avevano una media di soli 38’000 km circa, mentre il chilometraggio medio dei veicoli a combustione era di 121’000 km. Analogamente, l’età media delle auto elettriche in panne era di circa due anni e mezzo, mentre le auto convenzionali che hanno subito dei guasti in media circolavano già da cinque anni.

373.000 casi all’anno

Nel 2022 i soccorritori e i garage del del Touring Club hanno gestito 373.812 interventi, di cui 338.165 soccorsi stradali, 18.407 interventi per veicoli incidentati e 17.240 chiamate di assistenza telefonica. Il numero totale di interventi è rimasto pressoché invariato rispetto all’anno precedente, ma nel 2022 si sono registrati più interventi per incidenti (+3.677 rispetto al 2021) e meno guasti (-3.385). In oltre l’80% dei casi, il veicolo in panne è stato in grado di proseguire il viaggio dopo l’intervento del pattugliatore. Circa il 95% dei guasti ha riguardato autovetture e il tempo medio di attesa è stato di circa 40 minuti per intervento.